Como já é do conhecimento de muitos, o trevo da MGC-383 que dá acesso a rodovia Jonas Maduro Pererira (Anel Rodoviário) e a Via Ramon, ambos na cidade de São Lourenço-MG já é considerado um dos mais perigosos da região, visto o grande numero de acidentes que são registrados no trecho e muitos deles certamente você viu aqui no Popular.net.

Empresário afirma que pista central do trevo é responsável por grande numero de acidentes.

Embora a falta de atenção e a imprudência sejam alguns dos principais fatores que causam acidentes no local, nos últimos dias, um empresário da cidade levantou a polêmica sobre um erro de projeto existente no trevo. Segundo o empresário que prefere não ser identificado por questões políticas o erro do projeto estaria na existência da pista central com mão dupla e convenhamos que cerca de 99% dos acidentes registrados no trevo foram justamente no cruzamento desta pista. Para ele, a existência da pista de mão dupla favorece o abuso de velocidade no trecho e segundo ele o isolamento desta via central, faria com que os veículos tivessem obrigatoriamente que contornar o trevo, o que somente pode ser feito em velocidade reduzida.

Pista do meio gerou cruzamentos que poderiam ser evitados / Foto: Rogério Brasil


Diante da sugestão, a equipe do Popular.net procurou a Polícia Militar Rodoviária que fica próximo ao local para saber se existe algum tipo de projeto junto ao DNIT para melhora a segurança dos motoristas no trecho. Fomos informados que qualquer modificação no trevo somente poderá ser feita após a criação de um novo projeto do DNIT, mas que já foram solicitados lombadas e redutores de velocidade visando justamente a redução da velocidade e dos acidentes no trevo, porém, este processo é burocrático e sua aprovação depende não somente do tempo, mas também da boa vontade de quem gerencia estes serviços. O Local também se encontra com a sinalização confusa, com excesso de placas de "Pare" em um lado e absolutamente nenhuma por outro.

 Saída para Soledade não tem sinalização e pedestres disputam espaço com veículos / Fotos: Rogério Brasil

Enquanto nada acontece o Popular.net selecionou uma série de acidentes registrados no trecho para que talvez, o setor responsável pela segurança na via se sensibilize e as providência necessárias sejam tomadas, para evitar que acidentes como os listados abaixo não aconteçam mais.

Clique sobre os títulos abaixo para ver as matérias:

Acidente com ciclistas


Moto bate violentamente em caminhonete


Acidente deixa dois feridos no trevo do anel rodoviário


Fusca bate em saveiro no trevo do anel


Acidente no trevo do anel assusta motoristas


Dois feridos em acidente entre carro e moto no trevo do anel rodoviário





Da Redação do Popular.net




TREVO DO ANEL RODOVIÁRIO TERIA ERRO DE PROJETO


Como já é do conhecimento de muitos, o trevo da MGC-383 que dá acesso a rodovia Jonas Maduro Pererira (Anel Rodoviário) e a Via Ramon, ambos na cidade de São Lourenço-MG já é considerado um dos mais perigosos da região, visto o grande numero de acidentes que são registrados no trecho e muitos deles certamente você viu aqui no Popular.net.

Empresário afirma que pista central do trevo é responsável por grande numero de acidentes.

Embora a falta de atenção e a imprudência sejam alguns dos principais fatores que causam acidentes no local, nos últimos dias, um empresário da cidade levantou a polêmica sobre um erro de projeto existente no trevo. Segundo o empresário que prefere não ser identificado por questões políticas o erro do projeto estaria na existência da pista central com mão dupla e convenhamos que cerca de 99% dos acidentes registrados no trevo foram justamente no cruzamento desta pista. Para ele, a existência da pista de mão dupla favorece o abuso de velocidade no trecho e segundo ele o isolamento desta via central, faria com que os veículos tivessem obrigatoriamente que contornar o trevo, o que somente pode ser feito em velocidade reduzida.

Pista do meio gerou cruzamentos que poderiam ser evitados / Foto: Rogério Brasil


Diante da sugestão, a equipe do Popular.net procurou a Polícia Militar Rodoviária que fica próximo ao local para saber se existe algum tipo de projeto junto ao DNIT para melhora a segurança dos motoristas no trecho. Fomos informados que qualquer modificação no trevo somente poderá ser feita após a criação de um novo projeto do DNIT, mas que já foram solicitados lombadas e redutores de velocidade visando justamente a redução da velocidade e dos acidentes no trevo, porém, este processo é burocrático e sua aprovação depende não somente do tempo, mas também da boa vontade de quem gerencia estes serviços. O Local também se encontra com a sinalização confusa, com excesso de placas de "Pare" em um lado e absolutamente nenhuma por outro.

 Saída para Soledade não tem sinalização e pedestres disputam espaço com veículos / Fotos: Rogério Brasil

Enquanto nada acontece o Popular.net selecionou uma série de acidentes registrados no trecho para que talvez, o setor responsável pela segurança na via se sensibilize e as providência necessárias sejam tomadas, para evitar que acidentes como os listados abaixo não aconteçam mais.

Clique sobre os títulos abaixo para ver as matérias:

Acidente com ciclistas


Moto bate violentamente em caminhonete


Acidente deixa dois feridos no trevo do anel rodoviário


Fusca bate em saveiro no trevo do anel


Acidente no trevo do anel assusta motoristas


Dois feridos em acidente entre carro e moto no trevo do anel rodoviário





Da Redação do Popular.net